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一家独大”滴滴”半年巨亏40亿!司机补贴为何高达百亿?

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近日,滴滴出行的财务数据显示,2018年上半年的亏损急速扩大到40.4亿元,比2017全年亏损的25亿元还要多出61%。期间,在乘客补贴和给司机奖励的冲单奖方面,投入高达到117.8亿元,这数字已达到2017全年补贴181亿的65%。2018上半年,滴滴的毛利率是1.6%,比较2017全年的1.9%,下跌了0.3%。

一家独大滴滴半年巨亏40亿!司机补贴为何高达百亿?

滴滴亏损扩大应该一方面与美团今年大力入局打车业务带来的竞争有关。在去年进入南京之后,美团今年又在上海运营打车业务,同时双方在两个城市展开了激烈的补贴大战。

另外,滴滴今年也开始进一步推进国际化战略。今年1月,滴滴收购了巴西99;2月,滴滴宣布与软银成立合资公司,共同进军日本网约出租车市场;4月,滴滴正式进入墨西哥;5月,滴滴进入澳大利亚。小编认为:网约车的商机可能就是互联网思维,低成本、大平台、形成垄断,与美团的竞争和国际化无疑需要投入大量资金。

一家独大滴滴半年巨亏40亿!司机补贴为何高达百亿?

 

滴滴出行财务数据显示,2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元,比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。这份财务数据显示,滴滴2018年上半年期间,在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元,这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。那么滴滴下一步将会进行怎样战略部署,让我们拭目以待!

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小编认为:根据之前披露的数据,2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单,可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴给乘客和司机的仅2.43元,这也说明为什么滴滴虽然总补贴高达百亿,但是用户感知并不强烈。此外,滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元,支付、服务器等其他成本为37亿元。

 

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